0904 810 817

Hà Nội

0979 244 335

Hồ Chí Minh

Tiêu chuẩn khí thải và quy định áp dụng tiêu chuẩn tại Việt Nam

Tramthoitiet.com 2 tuần trước 18 lượt xem

    Để bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng, các tiêu chuẩn khí thải đã được ban hành và áp dụng nhằm kiểm soát lượng khí thải từ các nguồn công nghiệp, giao thông và sinh hoạt. Trong bài viết này Tramthoitiet.com sẽ chia sẻ thông tin về tiêu chuẩn khí thải và quy định áp dụng tiêu chuẩn tại Việt Nam tới bạn đọc. 

    Tiêu chuẩn khí thải là gì?

    Tiêu chuẩn khí thải là các quy định pháp lý về lượng khí thải mà các phương tiện giao thông hoặc thiết bị công nghiệp được phép phát thải vào môi trường. Các tiêu chuẩn này được thiết lập nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí và bảo vệ sức khỏe con người cũng như môi trường.

    Nguyên nhân gây ô nhiễm khí thải phổ biến hiện nay

    Ô nhiễm khí thải là một vấn đề lớn đối với môi trường và sức khỏe con người. Dưới đây là một số nguyên nhân chính gây ra ô nhiễm khí thải:

    Nguyên nhân gây ô nhiễm khí thải phổ biến hiện nay
    Nguyên nhân gây ô nhiễm khí thải phổ biến hiện nay

    Phương tiện giao thông: Xe hơi, xe buýt, xe tải và các phương tiện giao thông khác gây ra một phần lớn lượng khí thải trong đô thị, bao gồm CO2, CO, NOx và hạt bụi. Đặc biệt, các phương tiện sử dụng động cơ diesel thường phát thải nhiều hơn các loại khí thải có hại.

    Công nghiệp: Các nhà máy sản xuất, nhà máy điện, nhà máy luyện kim và các cơ sở công nghiệp khác thường phát thải một lượng lớn khí thải trong quá trình sản xuất và vận hành. Các khí thải phổ biến bao gồm SO2, NOx, CO, các chất hữu cơ bay hơi và hạt bụi.

    Nông nghiệp: Sự sử dụng phân bón hóa học và thuốc trừ sâu trong nông nghiệp có thể tạo ra các khí thải như NH3 (amoniac) và NOx khi chúng phản ứng với không khí.

    Sinh hoạt cá nhân: Sử dụng lò sưởi, lò nấu và thiết bị gia đình khác có thể tạo ra khí thải như CO và các chất hữu cơ bay hơi.

    Xử lý chất thải: Quá trình xử lý chất thải rắn và chất thải nguy hại thường tạo ra khí thải như metan (CH4) và các hợp chất hữu cơ bay hơi.

    Ô nhiễm khí thải không chỉ gây ra những vấn đề về môi trường như ô nhiễm không khí và biến đổi khí hậu, mà còn ảnh hưởng đến sức khỏe con người bằng cách gây ra các vấn đề về hô hấp, tim mạch, và các bệnh khác. Do đó, việc kiểm soát và giảm thiểu lượng khí thải phát thải là rất cần thiết để bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng.

    Vì vậy, mỗi cá nhân hoặc tổ chức, doanh nghiệp có thể sử dụng các dòng máy đo khí thải hoặc dòng máy đo khí độc giúp chủ động trong việc theo dõi, kiểm tra lượng khí thải phát ra. Từ đó có thể lựa chọn những biện pháp điều chỉnh, xử lý kịp thời.

    Các mức tiêu chuẩn khí thải Euro 

    Tiêu chuẩn khí thải Euro là một loạt các tiêu chuẩn về lượng khí thải ô nhiễm từ các phương tiện giao thông được quy định bởi Liên minh Châu Âu (EU). Mỗi mức tiêu chuẩn Euro (từ Euro 1 đến Euro 6) quy định mức giới hạn cho từng loại chất ô nhiễm như oxit nitơ (NOx), hydrocarbon (HC), carbon monoxide (CO), và hạt bụi (PM). Dưới đây là chi tiết về các mức tiêu chuẩn khí thải Euro:

    Các mức tiêu chuẩn khí thải Euro 
    Các mức tiêu chuẩn khí thải Euro 

    Tiêu chuẩn khí thải Euro 1 (1992)

    Tiêu chuẩn khí thải Euro 1 được ban hành vào năm 1992 và bắt đầu có hiệu lực từ tháng 7 năm 1992 (và chính thức được áp dụng từ tháng 1 năm 1993).

    • CO: 2.72 g/km
    • HC + NOx: 0.97 g/km
    • PM: (chỉ áp dụng cho diesel) 0.14 g/km

    Tiêu chuẩn khí thải Euro 2 (1996)

    Tiêu chuẩn này có các giới hạn khí thải khác nhau đối với các phương tiện chạy bằng xăng và dầu diesel. Euro 2 bắt đầu có hiệu lực từ tháng 1 năm 1996 (chính thức áp dụng từ tháng 1 năm 1997).

    • CO: 2.20 g/km
    • HC + NOx: 0.50 g/km (xăng), 0.70 g/km (diesel)
    • PM: (chỉ áp dụng cho diesel) 0.08 g/km

    Tiêu chuẩn khí thải Euro 3 (2000)

    Euro 3 cũng là tiêu chuẩn khí thải đang được áp dụng đối với các dòng xe mô tô và xe hai bánh được sản xuất, lắp ráp hoặc nhập khẩu tại Việt Nam. Tiêu chuẩn có hiệu lực từ tháng 1 năm 2000 (chính thức áp dụng từ tháng 1 năm 2001), đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc kiểm soát khí thải từ các phương tiện giao thông.

    • CO: 2.30 g/km (xăng), 0.64 g/km (diesel)
    • HC: 0.20 g/km (xăng)
    • NOx: 0.15 g/km (xăng), 0.50 g/km (diesel)
    • HC + NOx: 0.56 g/km (diesel)
    • PM: 0.05 g/km (diesel)

    Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 (2005)

    Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 có hiệu lực từ tháng 1 năm 2005 (chính thức áp dụng từ tháng 1 năm 2006), hướng tới mục tiêu làm sạch khí thải từ các xe chạy bằng động cơ diesel cùng các giới hạn nghiêm ngặt hơn đối với hạt bụi (PM) và oxit nitơ (NOx).

    • CO: 1.00 g/km (xăng), 0.50 g/km (diesel)
    • HC: 0.10 g/km (xăng)
    • NOx: 0.08 g/km (xăng), 0.25 g/km (diesel)
    • HC + NOx: 0.30 g/km (diesel)
    • PM: 0.025 g/km (diesel)

    Tiêu chuẩn khí thải Euro 5 (2009)

    Tiêu chuẩn khí thải Euro 5 được áp dụng từ tháng 9 năm 2009 (chính thức từ tháng 1 năm 2011), thực hiện các biện pháp siết chặt hơn về giới hạn phát thải hạt từ các động cơ diesel. Euro 5 cũng bắt đầu giới hạn phát thải hạt cho các động cơ xăng, nhưng chỉ áp dụng cho các động cơ phun xăng trực tiếp (GDI).

    • CO: 1.00 g/km (xăng), 0.50 g/km (diesel)
    • HC: 0.10 g/km (xăng)
    • NOx: 0.06 g/km (xăng), 0.18 g/km (diesel)
    • HC + NOx: 0.23 g/km (diesel)
    • PM: 0.005 g/km (diesel), 0.005 g/km (xăng, áp dụng cho GDI)

    Tiêu chuẩn khí thải Euro 6 (2014)

    Tiêu chuẩn khí thải Euro 6 được thiết lập với mục tiêu làm giảm đáng kể lượng khí thải oxit nitơ (NOx) từ các động cơ diesel, áp dụng từ tháng 9/2014 ( chính thức vào tháng 9/2015). Đây là một trong những tác nhân chính gây ô nhiễm không khí và ảnh hưởng đến sức khỏe con người.

    • CO: 1.00 g/km (xăng), 0.50 g/km (diesel)
    • HC: 0.10 g/km (xăng)
    • NOx: 0.06 g/km (xăng), 0.08 g/km (diesel)
    • HC + NOx: 0.17 g/km (diesel)
    • PM: 0.005 g/km (diesel), 0.005 g/km (xăng, áp dụng cho GDI)

    Xem thêm: 

    Quy định tiêu chuẩn khí thải Việt Nam

    Ở Việt Nam, quy định tiêu chuẩn khí thải được thiết lập nhằm kiểm soát lượng khí thải từ các phương tiện giao thông và các nguồn khác nhằm bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng. Các quy định này được đưa ra bởi Bộ Giao thông Vận tải và các cơ quan liên quan khác. Các tiêu chuẩn khí thải chính ở Việt Nam:

    Quy định tiêu chuẩn khí thải Việt Nam
    Quy định tiêu chuẩn khí thải Việt Nam

    Tiêu chuẩn khí thải đối với ô tô:

    • Quy định tiêu chuẩn Euro: Việt Nam áp dụng các tiêu chuẩn khí thải theo chuẩn Euro, bắt đầu từ Euro 2 và tiến tới Euro 5 và Euro 6. Từ ngày 1/1/2022, tất cả các xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 (tương đương Euro 5).
    • Quy định theo Thông tư 16/2020/TT-BGTVT: Thông tư này quy định về kiểm định khí thải định kỳ đối với các loại xe cơ giới đường bộ, bao gồm xe ô tô con, xe khách và xe tải.

    Tiêu chuẩn khí thải đối với xe máy:

    • Quyết định 249/2005/QĐ-TTg: Quy định về tiêu chuẩn khí thải đối với xe gắn máy hai bánh, bắt buộc tuân thủ từ năm 2007. Từ năm 2020, Việt Nam đã áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 3 (tương đương Euro 3) cho xe máy mới sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu.
    • Quy định theo Thông tư 53/2014/TT-BGTVT: Quy định chi tiết về tiêu chuẩn khí thải áp dụng cho xe mô tô và xe gắn máy đang lưu hành.

    Tiêu chuẩn khí thải đối với xe điện:

    • Quy định áp dụng đối với xe điện: Xe điện được khuyến khích sử dụng do không phát thải trực tiếp khí CO2, tuy nhiên vẫn phải tuân thủ các quy định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường khác.

    Một số biện pháp giảm lưu lượng khí thải hiệu quả

    Hiện có nhiều biện pháp giảm lưu lượng khí thải hiệu quả mà các tổ chức, doanh nghiệp, cá nhân có thể thực hiện để giảm thiểu tác động của khí thải độc hại lên môi trường và sức khỏe cộng đồng. Dưới đây là một số biện pháp phổ biến:

    Một số biện pháp giảm lưu lượng khí thải hiệu quả
    Một số biện pháp giảm lưu lượng khí thải hiệu quả
    • Cải thiện hệ thống xử lý khí thải hoặc thay thế các thiết bị cũ bằng các thiết bị mới, hiệu quả hơn có thể giảm lượng khí thải phát ra.
    • Các công nghệ như bộ lọc hạt, hệ thống xử lý SCR và hệ thống thoát tuần hoàn EGR có thể áp dụng cho một số phương tiện giao thông giúp giảm lượng NOx cùng các hạt bụi độc hại.
    • Sử dụng năng lượng tái tạo như năng lượng mặt trời, gió, nước có thể giảm lượng khí thải từ việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Điều này không chỉ giảm thiểu tác động của khí thải mà còn giúp giảm sự phát thải CO2, hạn chế gây ảnh hưởng biến đổi khí hậu.
    • Xây dựng hệ thống giao thông công cộng hiệu quả và thúc đẩy việc sử dụng phương tiện công cộng để giảm lượng khí thải từ phương tiện cá nhân.

    Hy vọng qua bài viết về Tiêu chuẩn khí thải và quy định áp dụng tiêu chuẩn tại Việt Nam của Tramthoitiet.com sẽ cung cấp nhiều thông tin hay tới nhiều bạn đọc. Để được tư vấn hoặc hỗ trợ về các dòng máy đo khí, hãy liên hệ tới Hotline 0904 810 817 - Hà Nội và 0979 244 335 - Hồ Chí Minh hoặc truy cập vào website thbvietnam.com hoặc maydochuyendung.com để tham khảo thêm các sản phẩm khác.

    18 lượt xem, Like và chia sẻ nếu thấy thích nhé !!
    Bài viết liên quan

    0 Đánh giá sản phẩm này

    Chọn đánh giá của bạn